{"id":78145,"date":"2026-08-12T10:57:58","date_gmt":"2026-08-12T10:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/driverita.com\/?p=78145"},"modified":"2026-08-12T10:57:58","modified_gmt":"2026-08-12T10:57:58","slug":"oki-mc332-mc362-e-mc562-fuser-near-life-ed-errori-320-348-354-980-cosa-fare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/driverita.com\/?p=78145","title":{"rendered":"OKI MC332, MC362 e MC562: Fuser Near Life ed errori 320, 348, 354, 980 \u2014 cosa fare"},"content":{"rendered":"

I messaggi Fuser Near Life (Unit\u00e0 fusore prossima a fine vita)<\/strong>, Check Fuser Unit (Controllare unit\u00e0 fusore)<\/strong>, Fuser Unit Life (Fine vita unit\u00e0 fusore)<\/strong> e il codice 980<\/strong> si riferiscono all’unit\u00e0 fusore, il gruppo riscaldante che fissa il toner sulla carta. Questo componente viene chiamato anche fusore o fuser unit.<\/p>\n

Questi messaggi richiedono interventi diversi. L’avviso Fuser Near Life (Unit\u00e0 fusore prossima a fine vita)<\/strong> normalmente consente di continuare a stampare, il codice 354<\/strong> indica la fine della durata utile stimata, mentre i codici 320<\/strong> e 348<\/strong> compaiono pi\u00f9 spesso a causa di un’installazione errata dell’unit\u00e0. Il codice 980<\/strong> non deve essere eliminato con un normale azzeramento del contatore: segnala un problema nell’area dell’unit\u00e0 fusore e talvolta \u00e8 associato a carta inceppata o avvolta attorno ai rulli.<\/p>\n

\n

Annotare innanzitutto il codice completo<\/strong><\/p>\n

Se il display invita a premere HELP<\/strong>, premere questo pulsante e annotare il numero dell’errore. Non acquistare un’unit\u00e0 fusore basandosi soltanto sulle parole \u00aberrore fusore\u00bb: i codici 320, 348, 354 e 980 indicano situazioni diverse.<\/p>\n<\/div>\n

Modelli a cui si applica questa procedura<\/h2>\n

La posizione dell’unit\u00e0 fusore e la procedura generale per la sua rimozione si applicano ai seguenti multifunzione a colori:<\/p>\n

    \n
  • OKI MC332dn;<\/li>\n
  • OKI MC342dn e MC342dw;<\/li>\n
  • OKI MC352dn;<\/li>\n
  • OKI MC362dn e MC362w;<\/li>\n
  • OKI MC562dn, MC562w e MC562dw;<\/li>\n
  • OKI ES3452 MFP;<\/li>\n
  • OKI ES5462 MFP e ES5462dw MFP;<\/li>\n
  • OKI MPS2731mc.<\/li>\n<\/ul>\n

    Gli stessi messaggi possono comparire anche sui modelli correlati OKI MC351, MC361, MC561, ES3451 MFP ed ES5461 MFP. Sui modelli simili l’aspetto dei coperchi pu\u00f2 differire, quindi prima della sostituzione verificare il nome completo del dispositivo e la posizione dei componenti.<\/p>\n

    Cosa significa il messaggio o il codice di errore<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Messaggio o codice<\/th>\nCosa \u00e8 successo<\/th>\nCosa fare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Fuser Near Life (Unit\u00e0 fusore prossima a fine vita)<\/strong>
    \nFuser Unit Near Life (Unit\u00e0 fusore prossima a fine vita)<\/strong><\/td>\n    		La durata utile stimata dell’unit\u00e0 fusore si avvicina alla fine<\/td>\nPreparare una nuova unit\u00e0 compatibile; normalmente \u00e8 possibile continuare a stampare<\/td>\n<\/tr>\n
    Fuser Unit Life (Fine vita unit\u00e0 fusore)<\/strong>
    \nInstall New Fuser Unit (Installare nuova unit\u00e0 fusore)<\/strong>
    \ncodice 354<\/strong><\/td>\n    		La durata utile stimata \u00e8 terminata<\/td>\nSostituire l’unit\u00e0 fusore; aprire e chiudere il coperchio pu\u00f2 ripristinare la stampa soltanto temporaneamente<\/td>\n<\/tr>\n
    Check Fuser Unit (Controllare unit\u00e0 fusore)<\/strong>
    \nReset Fuser Unit (Reinstallare unit\u00e0 fusore)<\/strong>
    \ncodici 320<\/strong> o 348<\/strong><\/td>\n    		L’unit\u00e0 \u00e8 installata in modo non uniforme, non \u00e8 entrata nelle guide oppure non \u00e8 bloccata dalle leve<\/td>\nSpegnere il multifunzione, lasciarlo raffreddare e reinstallare l’unit\u00e0 fusore<\/td>\n<\/tr>\n
    Fuser Unit Not Installed (Unit\u00e0 fusore non installata)<\/strong>
    \ncodice 699<\/strong><\/td>\n    		Il multifunzione non rileva l’unit\u00e0 fusore installata<\/td>\nControllare il posizionamento dell’unit\u00e0 e la posizione di entrambe le leve di blocco<\/td>\n<\/tr>\n
    Non Recommended Fuser Unit (Unit\u00e0 fusore non consigliata)<\/strong>
    \ncodice 698<\/strong> con cifre aggiuntive<\/td>\n    		\u00c8 installata un’unit\u00e0 non adatta o non riconosciuta correttamente<\/td>\nControllare il numero del componente, il modello, la versione regionale e la tensione<\/td>\n<\/tr>\n
    Service Call 980 (Chiamata assistenza 980)<\/strong>
    \nPower Off\/On 980 (Spegnere\/accendere 980)<\/strong><\/td>\n    		\u00c8 stato rilevato un guasto nell’unit\u00e0 fusore o nelle sue vicinanze; potrebbe essere presente carta inceppata<\/td>\nSpegnere il dispositivo, lasciarlo raffreddare, controllare l’area accessibile ed eseguire una sola accensione di prova<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Passaggio 1. Verificare il messaggio e lo stato del multifunzione<\/h2>\n
      \n
    1. Non chiudere il messaggio con il pulsante CANCEL<\/strong> prima di averlo annotato completamente.<\/li>\n
    2. Se nella riga inferiore del display \u00e8 indicato Please see HELP for details (Consultare HELP per i dettagli)<\/strong>, premere HELP<\/strong>.<\/li>\n
    3. Annotare il codice a tre cifre e l’intero testo del messaggio. Per il codice 698 annotare anche le cifre dopo il trattino.<\/li>\n
    4. Verificare se la stampa si \u00e8 arrestata oppure se il multifunzione rimane nello stato di pronto.<\/li>\n
    5. Controllare se sono presenti odore di plastica surriscaldata, fumo, crepitii insoliti o carta inceppata vicino all’uscita.<\/li>\n<\/ol>\n
      \n

      Scollegare immediatamente l’alimentazione in presenza di segnali pericolosi<\/strong><\/p>\n

      Se compaiono fumo, forte odore di bruciato, scintille o carta visibilmente fusa, spegnere il dispositivo e scollegare il cavo di alimentazione dalla presa. Non eseguire un’accensione di prova e non smontare l’unit\u00e0 fusore.<\/p>\n<\/div>\n

      Passaggio 2. Controllare la durata residua dell’unit\u00e0 fusore<\/h2>\n

      Se il multifunzione continua a funzionare e mostra soltanto un avviso relativo all’approssimarsi della fine della durata utile, controllare lo stato dei materiali di consumo dal pannello di controllo:<\/p>\n

        \n
      1. Attendere la comparsa della schermata di pronto.<\/li>\n
      2. Premere il pulsante STATUS<\/strong>.<\/li>\n
      3. Aprire Device Information (Informazioni dispositivo)<\/strong>.<\/li>\n
      4. Selezionare Supplies Status (Stato materiali di consumo)<\/strong>.<\/li>\n
      5. Individuare la riga relativa a Fuser (Fusore)<\/strong> o Fuser Unit (Unit\u00e0 fusore)<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n

        I nomi delle voci sul display dipendono dalla lingua selezionata, ma la sequenza rimane la stessa: stato del dispositivo, informazioni sul dispositivo, stato dei materiali di consumo.<\/p>\n

        Se viene visualizzato soltanto Fuser Near Life<\/h3>\n
          \n
        • Normalmente non \u00e8 necessario interrompere immediatamente il lavoro.<\/li>\n
        • Non rimuovere un’unit\u00e0 funzionante soltanto per controllarla.<\/li>\n
        • Preparare in anticipo un ricambio, soprattutto se il multifunzione viene utilizzato continuamente.<\/li>\n
        • Non fare affidamento su un numero preciso di pagine rimanenti: dipende dalla modalit\u00e0 di stampa e dallo stato dell’unit\u00e0.<\/li>\n
        • Se contemporaneamente compaiono inceppamenti, toner fissato male o odore di surriscaldamento, non attendere il messaggio 354: controllare prima l’unit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n

          Se viene visualizzato il codice 354<\/h3>\n

          Il codice 354<\/strong> significa che la durata utile stimata \u00e8 terminata. Talvolta la stampa riprende temporaneamente dopo l’apertura e la chiusura del coperchio superiore, ma questa operazione non azzera l’usura e non ripristina l’unit\u00e0 fusore. Questo metodo \u00e8 accettabile soltanto per completare un piccolo lavoro urgente, purch\u00e9 non siano presenti odore di surriscaldamento, inceppamenti o difetti di stampa. Successivamente l’unit\u00e0 deve essere sostituita.<\/p>\n

          Passaggio 3. Verificare se la sostituzione \u00e8 davvero necessaria<\/h2>\n

          Non tutti i messaggi relativi all’unit\u00e0 fusore indicano un’usura fisica. Utilizzare il codice di errore:<\/p>\n

            \n
          • 320, 348 o 699<\/strong> \u2014 reinstallare prima l’unit\u00e0 esistente. Se l’errore \u00e8 comparso subito dopo un intervento di manutenzione, le cause pi\u00f9 probabili sono un posizionamento errato o un fermo non chiuso.<\/li>\n
          • 354<\/strong> \u2014 preparare una nuova unit\u00e0 fusore e sostituire quella vecchia.<\/li>\n
          • 698<\/strong> \u2014 non continuare a reinstallare ripetutamente l’unit\u00e0. Controllare prima la compatibilit\u00e0 del componente.<\/li>\n
          • 980<\/strong> \u2014 passare al controllo specifico nella sezione seguente. L’azzeramento della durata utile non serve in questo caso.<\/li>\n<\/ul>\n

            Anche senza un messaggio relativo alla durata utile, pu\u00f2 essere necessaria la sostituzione se, utilizzando normale carta asciutta con parametri correttamente selezionati, il toner si rimuove facilmente strofinandolo con un dito, i fogli si inceppano continuamente prima dell’uscita, la carta esce fortemente spiegazzata oppure lo stesso difetto si ripete lungo il foglio approssimativamente ogni 86 mm.<\/p>\n

            Se il toner viene fissato male soltanto su carta spessa, buste o etichette, controllare prima il tipo e la grammatura del supporto nelle impostazioni del vassoio e del driver. Una modalit\u00e0 carta errata modifica la velocit\u00e0 di passaggio e la temperatura di fissaggio, quindi un’unit\u00e0 fusore funzionante pu\u00f2 sembrare guasta.<\/p>\n

            Passaggio 4. Scegliere correttamente una nuova unit\u00e0 fusore<\/h2>\n

            Non ordinare l’unit\u00e0 basandosi soltanto su una fotografia o sulla parola \u00abcompatibile\u00bb. Le diverse versioni regionali possono avere numeri di componente e tensioni di esercizio differenti.<\/p>\n

              \n
            1. Individuare il nome completo del multifunzione sull’etichetta del telaio, compresa la terminazione dn<\/strong>, dw<\/strong> o w<\/strong>.<\/li>\n
            2. Determinare la regione di fornitura e la tensione della rete elettrica per la quale \u00e8 stato prodotto il dispositivo.<\/li>\n
            3. Confrontare il numero della nuova unit\u00e0 con il numero del componente indicato per il proprio modello e la propria regione.<\/li>\n
            4. Controllare non soltanto l’elenco dei modelli fornito dal venditore, ma anche l’etichetta sull’unit\u00e0 fusore stessa o sulla sua confezione.<\/li>\n
            5. Se si acquista un’unit\u00e0 usata, verificarne la durata residua. Installare un’altra unit\u00e0 fusore parzialmente utilizzata pu\u00f2 causare una visualizzazione errata della durata residua.<\/li>\n
            6. Prima dell’installazione controllare la confezione. Un rullo riscaldante danneggiato, un connettore rotto o un telaio deformato sono motivi per non installare l’unit\u00e0.<\/li>\n<\/ol>\n
              \n

              Non utilizzare un unico numero di componente per tutti i Paesi<\/strong><\/p>\n

              La corrispondenza del nome del modello non garantisce ancora che l’unit\u00e0 fusore sia la stessa. Prima dell’acquisto controllare sempre la versione regionale, la tensione e il numero completo del componente. Un’unit\u00e0 non adatta pu\u00f2 causare il messaggio Non Recommended Fuser Unit (Unit\u00e0 fusore non consigliata)<\/strong> oppure non funzionare in modo sicuro.<\/p>\n<\/div>\n

              Passaggio 5. Spegnere e raffreddare il multifunzione in sicurezza<\/h2>\n

              Questa procedura viene utilizzata sia per la reinstallazione sia per la sostituzione completa dell’unit\u00e0 fusore.<\/p>\n

                \n
              1. Attendere il completamento della stampa, della copia, della scansione e dell’invio dei fax.<\/li>\n
              2. Tenere premuto l’interruttore di alimentazione per circa un secondo, ma non pi\u00f9 di cinque secondi.<\/li>\n
              3. Attendere il messaggio Shutdown in progress. Please wait. (Spegnimento in corso. Attendere.)<\/strong><\/li>\n
              4. Non aprire i coperchi mentre l’indicatore di alimentazione lampeggia.<\/li>\n
              5. Dopo lo spegnimento dell’indicatore, scollegare il cavo di alimentazione dalla presa.<\/li>\n
              6. Attendere almeno 10 minuti affinch\u00e9 l’unit\u00e0 fusore si raffreddi.<\/li>\n
              7. Rimuovere dalle mani orologio, braccialetti e altri oggetti che potrebbero accidentalmente entrare in contatto con una parte calda o elettrica.<\/li>\n<\/ol>\n
                \n

                Pericolo di ustioni<\/strong><\/p>\n

                Il telaio dell’unit\u00e0 fusore e i componenti circostanti possono rimanere caldi dopo lo spegnimento. Afferrare l’unit\u00e0 soltanto dalla maniglia superiore. Non toccare i rulli, la superficie riscaldante, i connettori e le aree contrassegnate con etichette di avvertenza.<\/p>\n<\/div>\n

                Passaggio 6. Reinstallare l’unit\u00e0 fusore in caso di codice 320, 348 o 699<\/h2>\n
                  \n
                1. Assicurarsi che il multifunzione sia spento, che il cavo sia scollegato e che siano trascorsi almeno 10 minuti.<\/li>\n
                2. Sollevare con cautela l’intera unit\u00e0 scanner.<\/li>\n
                3. Premere il fermo del coperchio superiore e aprire completamente il coperchio superiore, che funge anche da vassoio di uscita.<\/li>\n
                4. Individuare l’unit\u00e0 fusore immediatamente dietro le quattro cartucce toner. Sulla parte superiore \u00e8 presente una maniglia.<\/li>\n
                5. Individuare le due leve di blocco sui bordi sinistro e destro dell’unit\u00e0.<\/li>\n
                6. Tirare entrambe le leve verso la parte anteriore del multifunzione finch\u00e9 non raggiungono una posizione completamente verticale.<\/li>\n
                7. Afferrare soltanto la maniglia e sollevare verticalmente l’unit\u00e0 fusore. Non inclinarla verso le testine LED.<\/li>\n
                8. Posizionare l’unit\u00e0 su una superficie piana e non infiammabile con la maniglia rivolta verso l’alto. Se \u00e8 ancora calda, non appoggiarla su plastica, tessuto o carta.<\/li>\n
                9. Ispezionare le scanalature di alloggiamento e l’area accessibile. Rimuovere soltanto un frammento libero di carta o materiale di imballaggio che sia possibile estrarre senza utensili e senza applicare forza.<\/li>\n
                10. Non pulire n\u00e9 ruotare i rulli. Non toccare i contatti, le testine LED e la cinghia di trasferimento.<\/li>\n
                11. Afferrare l’unit\u00e0 fusore dalla maniglia. Entrambe le leve di blocco devono rimanere verticali e le due sporgenze di guida devono essere rivolte verso l’utente.<\/li>\n
                12. Mantenere l’unit\u00e0 orizzontale e inserire entrambe le sporgenze di guida nelle scanalature ai lati dell’alloggiamento.<\/li>\n
                13. Assicurarsi che i lati sinistro e destro siano scesi alla stessa profondit\u00e0. Non forzare un’unit\u00e0 posizionata storta.<\/li>\n
                14. Spostare entrambe le leve di blocco all’indietro fino all’arresto. Se una delle leve non si chiude, sollevare nuovamente l’unit\u00e0 e controllare le guide.<\/li>\n
                15. Chiudere lentamente il coperchio superiore e premerlo fino allo scatto dei fermi.<\/li>\n
                16. Abbassare con cautela l’unit\u00e0 scanner.<\/li>\n
                17. Ricollegare l’alimentazione, accendere il multifunzione e attendere il completamento dell’inizializzazione.<\/li>\n<\/ol>\n

                  Come valutare il risultato della reinstallazione<\/h3>\n
                    \n
                  • Il codice \u00e8 scomparso.<\/strong> Stampare una pagina interna e controllare il fissaggio del toner e il passaggio della carta.<\/li>\n
                  • Il codice 320 o 348 rimane.<\/strong> Spegnere il dispositivo, lasciarlo raffreddare nuovamente e controllare che l’unit\u00e0 sia installata orizzontalmente, entrambe le sporgenze siano entrate nelle scanalature e le due leve siano completamente spostate all’indietro.<\/li>\n
                  • \u00c8 comparso il codice 698.<\/strong> Controllare la compatibilit\u00e0 dell’unit\u00e0; reinstallare un componente non adatto non eliminer\u00e0 il messaggio.<\/li>\n
                  • Dopo una corretta reinstallazione il codice 348 si ripete.<\/strong> L’unit\u00e0 fusore potrebbe essere guasta; sar\u00e0 necessaria una nuova unit\u00e0 compatibile.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Passaggio 7. Sostituire l’unit\u00e0 fusore in caso di codice 354<\/h2>\n
                      \n
                    1. Disimballare la nuova unit\u00e0 fusore vicino al multifunzione, senza toccare i rulli e i contatti elettrici.<\/li>\n
                    2. Rimuovere tutti i fermi di trasporto, gli inserti protettivi, i nastri e il materiale di imballaggio. Non rimuovere le etichette di fabbrica che non sono indicate come elementi di trasporto.<\/li>\n
                    3. Spegnere e raffreddare il multifunzione seguendo la procedura descritta sopra.<\/li>\n
                    4. Sollevare lo scanner e aprire completamente il coperchio superiore.<\/li>\n
                    5. Spostare entrambe le leve di blocco della vecchia unit\u00e0 fusore verso la parte anteriore del dispositivo fino alla posizione verticale.<\/li>\n
                    6. Tenendo la vecchia unit\u00e0 soltanto dalla maniglia, sollevarla verticalmente.<\/li>\n
                    7. Posizionare l’unit\u00e0 rimossa su una superficie piana e resistente al calore e non lasciarla in un luogo accessibile ai bambini.<\/li>\n
                    8. Afferrare la nuova unit\u00e0 dalla maniglia. Le leve di blocco devono essere verticali e le due sporgenze di guida devono essere rivolte verso la parte anteriore del multifunzione.<\/li>\n
                    9. Inserire le sporgenze nelle scanalature laterali. L’unit\u00e0 deve entrare in modo uniforme, senza oscillazioni e senza forte pressione.<\/li>\n
                    10. Spostare entrambe le leve di blocco all’indietro fino all’arresto.<\/li>\n
                    11. Assicurarsi che nel dispositivo non siano rimasti nastri di trasporto, cartone, inserti in plastica o materiale di imballaggio.<\/li>\n
                    12. Chiudere il coperchio superiore fino allo scatto di entrambi i fermi e abbassare lo scanner.<\/li>\n
                    13. Collegare il cavo di alimentazione e accendere il multifunzione.<\/li>\n
                    14. Attendere lo stato di pronto. L’inizializzazione iniziale della nuova unit\u00e0 pu\u00f2 richiedere pi\u00f9 tempo rispetto a una normale accensione.<\/li>\n
                    15. Stampare una pagina interna su normale carta A4.<\/li>\n
                    16. Controllare che il toner sia completamente fissato e che non siano presenti pieghe, macchie ripetute, rumori anomali o odore di surriscaldamento.<\/li>\n<\/ol>\n

                      Se il messaggio rimane dopo l’installazione della nuova unit\u00e0<\/h2>\n

                      Non tentare subito di accedere al menu di assistenza nascosto. Confrontare prima il messaggio rimasto con la relativa causa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      Cosa rimane sul display<\/th>\nCosa controllare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                      320, 348 o 699<\/strong><\/td>\nPosizionamento uniforme, entrambe le sporgenze di guida, chiusura completa della leva sinistra e destra, assenza di componenti di trasporto<\/td>\n<\/tr>\n
                      698 o Non Recommended Fuser Unit<\/strong><\/td>\nNumero completo del componente, compatibilit\u00e0 con il modello, regione e tensione di esercizio<\/td>\n<\/tr>\n
                      354 o Fuser Unit Life<\/strong><\/td>\nSe l’unit\u00e0 \u00e8 effettivamente nuova, se viene riconosciuta correttamente e se \u00e8 destinata a questo modello<\/td>\n<\/tr>\n
                      980<\/strong><\/td>\nPresenza di carta o di un oggetto estraneo nell’area accessibile; se l’errore si ripete dopo una sola accensione, \u00e8 necessaria una diagnosi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      Il cosiddetto azzeramento del fusore, codice di assistenza, reset fuse o reset chip modifica soltanto le informazioni relative alla durata utile, se la specifica struttura supporta effettivamente questo metodo. Non ripara rulli usurati, elemento riscaldante, sensore di temperatura, connettore, carta avvolta o circuito elettrico. Per un utente inesperto non deve essere il primo metodo utilizzato per eliminare l’errore.<\/p>\n

                      Cosa fare in caso di errore 980<\/h2>\n

                      L’errore 980<\/strong> riguarda un guasto nell’unit\u00e0 fusore o nelle sue vicinanze. Pu\u00f2 comparire a causa di carta inceppata, ma l’assenza di un foglio visibile non significa che sia necessario azzerare il contatore della durata utile.<\/p>\n

                        \n
                      1. Se non sono presenti fumo o forte odore di bruciato, spegnere normalmente il multifunzione tenendo premuto l’interruttore per circa un secondo.<\/li>\n
                      2. Attendere il completo spegnimento e scollegare il cavo di alimentazione.<\/li>\n
                      3. Attendere almeno 10 minuti.<\/li>\n
                      4. Sollevare lo scanner e aprire completamente il coperchio superiore.<\/li>\n
                      5. Ispezionare il percorso della carta davanti all’unit\u00e0 fusore e l’area di uscita. Utilizzare una torcia, ma non toccare i componenti con oggetti metallici.<\/li>\n
                      6. Se \u00e8 visibile il bordo libero di un foglio intero e la carta pu\u00f2 essere estratta senza sforzo, rimuoverla con cautela nella normale direzione di movimento del foglio.<\/li>\n
                      7. Se \u00e8 visibile soltanto un piccolo bordo del foglio, la carta \u00e8 avvolta attorno a un rullo, fusa, strappata all’interno dell’unit\u00e0 oppure non si muove senza sforzo, non tirarla all’indietro e non utilizzare pinzette, cacciaviti o coltelli.<\/li>\n
                      8. Controllare che l’unit\u00e0 fusore sia installata correttamente e verificare la posizione di entrambe le leve di blocco.<\/li>\n
                      9. Chiudere i coperchi, collegare l’alimentazione e accendere il dispositivo una sola volta.<\/li>\n
                      10. Se il codice 980 compare nuovamente, spegnere il multifunzione e interrompere i tentativi autonomi.<\/li>\n<\/ol>\n
                        \n

                        Non ripetere l’accensione molte volte<\/strong><\/p>\n

                        \u00c8 consentita una sola accensione di prova dopo il raffreddamento e il controllo. Se l’errore 980 ritorna, potrebbe esserci un guasto dell’elemento riscaldante, del sensore di temperatura, dei contatti o del circuito di controllo. Ripetuti riavvii e l’azzeramento del contatore possono aumentare il danno.<\/p>\n<\/div>\n

                        Quando interrompere i controlli autonomi<\/h2>\n

                        Scollegare il dispositivo e rivolgersi a un centro assistenza se si verifica almeno una delle seguenti condizioni:<\/p>\n

                          \n
                        • il codice 980 ricompare dopo il raffreddamento, il controllo e una sola accensione di prova;<\/li>\n
                        • la carta si \u00e8 avvolta attorno a un rullo oppure si \u00e8 fusa all’interno dell’unit\u00e0 fusore;<\/li>\n
                        • compaiono fumo, scintille o forte odore di plastica surriscaldata;<\/li>\n
                        • sul rullo sono visibili una lacerazione del rivestimento, un graffio profondo, un rigonfiamento o una deformazione;<\/li>\n
                        • sono visibili un connettore danneggiato, un contatto bruciato o un cavo danneggiato;<\/li>\n
                        • una nuova unit\u00e0 sicuramente compatibile \u00e8 installata correttamente, ma il codice 320, 348, 354 o 980 rimane;<\/li>\n
                        • una leva di blocco \u00e8 rotta o non mantiene l’unit\u00e0 in posizione;<\/li>\n
                        • per rimuovere la carta \u00e8 necessario smontare il telaio dell’unit\u00e0 fusore.<\/li>\n<\/ul>\n

                          Non aprire il telaio dell’unit\u00e0 fusore: all’interno si trovano l’elemento riscaldante e componenti elettrici. La procedura consentita all’utente \u00e8 limitata alla rimozione sicura dell’unit\u00e0 mediante la maniglia, alla rimozione della sola carta liberamente accessibile, alla reinstallazione e alla sostituzione dell’intero componente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                          I messaggi Fuser Near Life (Unit\u00e0 fusore prossima a fine vita), Check Fuser Unit (Controllare unit\u00e0 fusore), Fuser Unit Life (Fine vita unit\u00e0 fusore) e il codice 980 si riferiscono all’unit\u00e0 fusore, il gruppo riscaldante che fissa il toner sulla carta. Questo componente viene chiamato anche fusore o fuser unit. Questi messaggi richiedono interventi diversi. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-78145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oki-printer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78146,"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78145\/revisions\/78146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/driverita.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}